EFMB1/A/BH серії Інтегральний тип Маленький Квартал Поворотний електричний привід

EFMB1/A/BH Серія Інтегральний тип Маленький чверть повороту Електричний привід представлений зображення

Короткий опис:

Електричний привід Eom Series-це своєрідна сила обертання двигуна через багатоступеневу редукторну передачу, червону передачу та інші механізми, і, нарешті, через вихідний вал, у вигляді обертання 90 °, щоб перемикати пристрій клапана, в основному приводьте та керувати кутовим проходженням клапана, наприклад, клапаном метелика, клапаном кульки, підключенням клапана тощо. Діапазон крутного моменту EOM-35-20000N.M. Серія EOM Звичайний електричний привід без операції зчеплення, міцний, інсульт є стабільним та надійним, ефективно підвищуючи ефективність передачі.

Надішліть нам електронний лист Завантажте як PDF

Деталі продукту

Теги продукту

Відео продукту

Перевага

Гарантія:2 роки
Захист перевантаження:Потужність автоматично вимикається, коли відбудеться джем клапана. Таким чином, запобігання подальшій шкоді клапана та приводу
Оперативна безпека:F Ізоляційний двигун. Обмотка двигуна має перемикач контролю температури, щоб відчути температуру двигуна для захисту проблем перегріву, таким чином забезпечує експлуатаційну безпеку двигуна.
Захист від напруги:Захист від ситуацій з високою та низькою напругою.
Застосовуваний клапан:Кульний клапан; Клапан метелика
Антикорозійний захист:Охорона епоксидної смоли відповідає NEMA 4x, доступна спеціальна картина клієнта
Захист відступу:IP65
Фірмізоляційна оцінка:Високотемпературне пожежне корпус відповідає вимогам у різній ситуації

Стандартна специфікація

Матеріал корпусу приводу	Алюмінієвий сплав
Режим управління	Тип вмикання та тип модуляції
Діапазон крутного моменту	35-80n.m
Час роботи	11-22
Застосовувана напруга	1 фаза: AC / DC24V / AC110V / AC220V / AC230V / AC240V
Температура навколишнього середовища	-25 ° C… ..70 ° C; Необов’язково: -40 ° C… ..60 ° C
Рівень антивібрації	JB/T8219
Рівень шуму	Менше 75 дБ в межах 1 м
Захист вступу	IP65
Розмір з'єднання	ISO5211
Специфікації рухового руху	Клас F, з тепловим протектором до +135 ° C （ +275 ° F); Необов’язково: клас Н
Робоча система	Тип вмикання: S2-15 хв, не більше 600 разів на годину Початок типу модуляції: S4-50% до 600 разів на годину старт; Необов’язково: 1200 разів на годину
Сигнал типу увімкнення/вимкнення	Вхідний сигнал: змінного струму/постійного струму 24 керування входом або змінного струму 110/220V введення Зворотній зв'язок сигналу: 1. Закрийте контакт клапана 2. Відкрийте контакт клапана 3. Необов’язково: Закриття сигналу крутного моменту Контакція локальних/віддалених контактів 4. Інтегрована несправність контактуйте 4 ~ 20 мА для відправки. Зворотній зв'язок з несправністю: інтегрована тривога несправності; Перегрівання двигуна; Необов’язково: контакт із захистом
Модулюючий сигнал типу	Вхідний сигнал: 4-20 мА; 0-10 В; 2-10 В Вхідний опір: 250 Ом （4-20MA) OUPUT Singal: 4-20ma; 0-10 В; 2-10 В Вихідний опір: ≤750ω （4-20MA); Повторюваність та лінійність в межах ± 1% від повного удару клапана Зворотній сигнал: Підтримка Налаштування режиму сигналу втрати: Підтримка Мертва зона: ≤2,5%
Вказівка	3D -індикатор відкриття
Інша функція	1. Корекція фази (лише 3-фазний джерело живлення) 2. Захист крутного моменту 3. Захист від перегріву двигуна 201