Електричний привід чвертьобертового типу інтеграції серії EOM2-9

Чвертьобертовий електричний привід інтегрованого типу серії EOM2-9. Зображення.

Короткий опис:

Електричний кутовий привід серії EOM – це пристрій, який перемикає клапан у вигляді повороту на 90° за допомогою багатоступеневого редуктора, черв'ячної передачі та інших механізмів через вихідний вал. В основному використовується з дросельними клапанами, кульовими клапанами, пробковими клапанами та іншими подібними клапанами. Електричний кутовий привід серії EOM використовує технологію планетарної передачі для поєднання ручного та електричного керування без зчеплення, забезпечуючи безпеку оператора та ефективно підвищуючи ефективність передачі.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Відео про продукт

Перевага

Гарантія:2 роки
Інтерфейс взаємодії з користувачем:Інтелектуальний тип оснащений абсолютно новим інтерфейсом керування UI, а спеціалізований пульт дистанційного керування забезпечує різноманітні функції конфігурації приводу.

Енергоефективність:Однофазне та постійне джерело живлення є необов'язковим, має наднизьке енергоспоживання, підходить для сонячних та вітрових застосувань.

Дизайн патентного механіка:Електричні приводи серії EOM оснащені функцією ручного/електричного автоматичного перемикання. Конструкція без зчеплення дозволяє обертати маховик під час роботи машини; це забезпечує безпеку оператора. Така конструкція стане основною тенденцією в майбутньому.
Індикатор положення на 360°:Виготовлений з високоміцного, стійкого до сонячного світла та відповідного стандарту RoHS пластикового 3D-індикатора. Користувачі можуть спостерігати положення ходу приводу в межах кута зору 360°, оскільки немає мертвих кутів.

Змінний з'єднувальний фланець:Базові з'єднувальні отвори відповідають стандарту ISO5211, а також мають різні розміри з'єднувальних фланців. Їх можна замінювати та повертати для одного типу приводів, щоб досягти різних положень отворів та кутів з'єднання фланців клапана.

Планетарні передачі:Використання високоміцної легованої сталі для планетарного редуктора. Більш компактний та ефективний, що забезпечує більшу продуктивність за того ж об'єму. Водночас, маючи диференціальний вхід для приводу двигуна та керування маховиком, ми можемо одночасно працювати електрично та вручну.

Робота зірочки:Виходячи з особливостей ручного та електричного керування без механізму зчеплення, керування зірочкою зручніше для керування клапаном у вищих положеннях.

Стандартна специфікація

Матеріал корпусу приводу	Алюмінієвий сплав
Режим керування	Тип увімкнення/вимкнення та модулюючий тип
Діапазон крутного моменту	35-20000 Н·м
Тривалість	11-155 с
Застосовна напруга	1 фаза: 24 В змінного/постійного струму / 110 В змінного струму / 220 В змінного струму / 230 В змінного струму / 240 В змінного струму 3 фази: AC208-480V
Температура навколишнього середовища	-25°C…..70°C;
Рівень вібрації	JB/T8219
Рівень шуму	Менше 75 дБ на відстані 1 м
Захист від проникнення	IP65
Розмір з'єднання	ISO5211
Технічні характеристики двигуна	Клас F, з термозахистом до +135°C (+275°F); Додатково: Клас H
Робоча система	Тип увімкнення/вимкнення: S2-15 хв, не більше 600 пусків на годину. Модулюючий тип: S4-50% до 600 пусків на годину; Додатково: 1200 пусків на годину.
Тип сигналу ввімкнення/вимкнення	Вхідний сигнал: керування допоміжним живленням AC/DC 24 або керування вхідним живленням AC 110/220 В Оптоелектронна ізоляція Зворотній зв'язок сигналу: 1. Замкніть контакт клапана 2. Розімкнути контакт клапана 3. Стандарт: Контакт сигналу моменту відкриття 4. Контакт сигналу моменту замикання. Локальний/дистанційний контакт. 5. Додатково: Вбудований контакт несправності 4~20 мА для надсилання. Зворотній зв'язок про несправність: вбудована сигналізація про несправність; вимкнення живлення; перегрів двигуна, відсутність фази, перевищення крутного моменту; вимкнення сигналу; захист від електростатичної напруги, вихідний клемний з'єднувач
Модулюючий тип сигналу	Вхідний сигнал: 4-20 мА; 0-10 В; 2-10 В Вхідний імпеданс: 250 Ом (4-20 мА) Вихідний сигнал: 4-20 мА; 0-10 В; 2-10 В Вихідний імпеданс: ≤750 Ом (4-20 мА); Повторюваність та лінійність у межах ±1% від повного ходу клапана Зворотний сигнал: Підтримка Налаштування режиму втрати сигналу: Підтримка Мертва зона: регульована швидкість 0,5-9,9% в межах повного ходу
Індикація	3D-індикатор відкриття Індикатор увімкнення/вимкнення / дистанційного керування / несправності Індикатор відкриття/закриття/живлення
Інша функція	1. Корекція фази (лише для 4-фазного живлення) 2. Захист крутного моменту 3. Захист двигуна від перегріву 4. Вологозахисні обігрівачі (пристрій захисту від вологи)