Серед різних типів сучасних пристроїв керування обладнанням, електричний привід кутового ходу належить до тих, що найчастіше змінюють режим роботи, як і деякі виробники першої лінії через власні великі виробничі потужності, під час фактичного використання приводу часто змінюють режим роботи. Загалом, незалежно від способу експлуатації приводу, виробничу потужність можна збільшити, але слід зазначити, що якщо обладнання налаштоване неправильно, це часто призведе до аномалій крутного моменту, то як запобігти аномальному крутному моменту обладнання?
По-перше, правильно порівняйте параметри крутного моменту
Під час порівняльного аналізу параметрів крутного моменту необхідно переконатися, що обладнання може підтримуватися в нормальному стані, а крутний момент не повинен перевищувати верхнє значення крутного моменту, яке може витримувати опорний стрижень. Якщо припустити, що параметри крутного моменту неможливо рівномірно відкалібрувати, ймовірність аномалій крутного моменту зросте, і якщо крутний момент неможливо буде порівняти через неправильні параметри, обладнання матиме такі проблеми, як електричні перемички затвора, реверс передачі, деформація опорного стрижня і навіть поломка гвинтів всередині обладнання. Тому під час порівняльного аналізу параметрів кореляції крутного моменту необхідно переконатися, що цільові параметри крутного моменту знаходяться в межах безпечного діапазону значень. Звичайно, на ринку є деякі продукти, які можуть регулювати безпечне значення параметрів крутного моменту, але порівняно зі звичайними типами приводів, їхня ціна буде вищою, і компанії можуть вибирати відповідно до свого розміру.
По-друге, не змінюйте форму операції часто
Головною особливістю чвертьобертового електричного приводу є те, що режим роботи можна змінювати відповідно до потреб виробництва не лише за допомогою внутрішнього програмного налаштування, щоб автономне обладнання виконувало інструкції для виконання автоматичної роботи, але й безпосередньо за допомогою зовнішнього зчеплення для зміни робочого стану обладнання та керування ним вручну. Однак, легше зробити так, щоб опорний стрижень піддавався впливу крутного моменту під час перемикання вперед і назад, тому для підтримки нормальної роботи гальмівної системи обладнання рекомендується, щоб оператор не часто перемикав режим роботи приводу. Крім того, незалежно від обраного режиму роботи, тривале використання призведе до зносу деталей, що також легко спричинить аномальний крутний момент обладнання, тому необхідно перевіряти деталі кожної деталі під час його використання.
З наведеного вище аналізу та пояснення вибору функції та аномалії крутного моменту електричного приводу діагонального ходу можна зрозуміти, що якщо електричний привід не може правильно встановити параметри крутного моменту або часто перемикати режим роботи, це легко спричинить аномальний крутний момент обладнання, тому, щоб уникнути проблем із крутним моментом обладнання, персонал повинен суворо дотримуватися специфікацій експлуатації обладнання.
Час публікації: 12 січня 2023 р.